Комбинированная система наблюдения (КСН)

Комбинированная система наблюдения (электронно-картографическая система (ЭКС), радарное изображение и телевизионная система ночного видения) является совместным продуктом компаний Транзас и Турн. Сопряжение бортовых ЭКС производства Транзас и береговых Систем Управления Движением Судов с телевизионной системой ночного видения существенно расширяет возможности обнаружения и идентификации надводных целей.

Функциональные возможности

Сопряжение системы с береговой станцией наблюдения

Для наиболее полного использования возможностей телевизионной системы ночного видения компанией Транзас создано специальное программное обеспечение для интеграции данной аппаратуры в ЭКС типа Navi-­Sailor, Портолан-­2. При этом существует возможность управлять электронно­оптическим блоком (камерой) непосредственно с экрана ЭКС и по резервным отметкам.

Специальное программное обеспечение комбинированной системы позволяет:

• управлять электронно­оптическим блоком (камерой) непосредственно с экрана ЭКС в ручном и автоматическом режимах (на радарные отметки)
• автоматически сопровождать радарные цели камерой и записывать видеоизображение наряду с радарным изображением
• выбирать для визуального наблюдения цель, захваченную САРП и отображенную в векторном и табличном виде на электронной карте, и автоматически сопровождать ее
• выводить и регистрировать в любой момент времени телеизображение отслеживаемой цели и ее параметры на экран ЭКС
• воспроизведить ситуацию в режиме проигрывания "Play back"

Сфера применения

Сопряжение системы с cудовой электронной картой

Комбинированная система наблюдения спроектирована для эксплуатации на береговых станциях контроля за акваториями морских и речных портов, на морских и речных судах, в том числе высокоскоростных.

С помощью системы могут быть обнаружены и идентифицированы объекты небольших размеров, которые невозможно увидеть на экране радара, такие как небольшие бревна и плавающие льдины, суда малых размеров, изготовленные из стекловолокна или других материалов, а также спасательные плоты или люди, находящиеся в воде.

Режимы работы

Три режима работы системы - пассивный, активный и активно­импульсный - обеспечивают возможность работы в условиях полного отсутствия естественной ночной освещенности, при наличии тумана, снегопада или дождя. Система обладает высокой помехозащищенностью и не создает помех для других систем.