Региональная Система Безопасности Мореплавания

Открытие СУДС порта Приморс

Открытие СУДС порта Приморск

Транзас осуществляет поставку оборудования и проведение работ по созданию Региональной Системы Безопасности Мореплавания (РСБМ) восточной части Финского залива.

В рамках данного проекта устанавливается оборудование более чем на 20 объектах общей стоимостью $20 млн.

Состав РСБМ

Рабочее место капитана СКЦ порта Санкт-Петербурга

Рабочее место капитана СКЦ порта Санкт-Петербурга

Карта РСБМ Финского залива

Карта РСБМ Финского залива

Поставляемая компанией Транзас система РСБМ восточной части Финского залива - это единый программно-аппаратный комплекс с высокой степенью интеграции, включающий в себя:

  • систему управления движением судов
  • ГМССБ для морских районов А1 и А2
  • разветвленную сеть радиорелейных линий и мультиплексоров
  • береговые и судовые станции УАИС
  • объединенную базу данных
  • подсистему энергообеспечения и жизнеобеспечения объектов
  • систему мониторинга для дистанционного контроля над работой оборудования
  • метеостанции и др. подсистемы.

Этапы реализации проекта

Санкт-Петербург, объединенный центр управления ГМССБ Финского залива A1, A2

Санкт-Петербург, объединенный центр управления ГМССБ Финского залива A1, A2

Петродворец, контейнеры с UPS и дизельгенераторами

Петродворец, контейнеры с UPS и дизельгенераторами

Приморск, Центр Управления

Приморск, Центр Управления

В конце 2001 г. был сдан заказчику объект Приморск, а в 2002 году 5 объектов РСБМ: Каравалдай, Котлин, Петродворец, Санкт-Петербург (41 причал) и Ломоносов. В конце февраля 2003 г. комиссией Минтранса РФ было принято решение о соответствии первой очереди СУДС РСБМ требованиям высшей категории, что подтверждает соответствие поставленной СУДС национальным и международным требованиям.

В мае 2004 года компания Транзас ввела в опытную эксплуатацию очередной объект РСБМ – СУДС распределительного перевалочного комплекса нефтепродуктов Лукойл-II в порту Высоцк.

В 2005 году к РСБМ были подключены несколько новых автоматических радиотехнических постов на островах Гогланд, Сескар, Соммерс, а также в поселке Бронка, Стрельна и Горки. Кроме того, создан новый локальный центр управления СУДС – Усть-Луга. Второй этап реализации РСБМ завершился осенью 2005 года подписанием Акта освидетельствования Региональной СУДС на соответствие требованиям высшей категории.

В мае 2007 года подписан Акт о приемке работ по модернизации внутрипортовой СУДС поста регулирования движением судов (ПРДС) порта Санкт-Петербург. В рамках этих работ произведена полная модернизация программно-аппаратного обеспечения ЦУ ПРДС, установлено 6 программно управляемых видеокамер, система УКВ-связи, модернизировано оборудование радарной обработки на двух автоматических радиотехнических постах, установлена система мониторинга технологического оборудования. Также установлены удаленные терминалы СУДС и подсистема УКВ-связи для лоцманской службы. Внутрипортовая СУДС информационно интегрирована в Региональную систему безопасности мореплавания в Восточной части Финского залива. В рамках этого проекта произведена модернизация национального сервера по обмену информации АИС (Helcom) с реализацией Web-визуализации данных АИС.

Национальный сервер АИС Хелком

Проект реализации национального сервера РФ по обмену данными между странами Балтийского моря (АИС Хелком) был начат в начале 2004 года. В рамках реализации этого проекта на базе информационной инфраструктуры РСБМ было запущено в опытную эксплуатацию программное обеспечение национального сервера Хелком. Данное программное обеспечение было разработано специалистами компании Транзас по договору с Морской Администрацией порта СПб.

К серверу были подключены существовавшие на тот момент БС АИС Петродворец, Приморск, Высоцк. В дальнейшем ПО национального сервера Хелком было принято в постоянную эксплуатацию, были также дополнительно подключены БС АИС РСБМ: Голанд, Горки и Балтийск.

Функции национального сервера Хелком выполняет программное обеспечение AISNET производства Транзас. Данные от подключенных БС АИС объединяются и отправляются по VPN каналу на центральный Хелком сервер (Швеция).

Принимаемые от центрального Хелком сервера данные передаются на программу web-визуализации, входящую в состав программного обеспечения ПО Transas AISNET 2.1, позволяющую клиентам получать оперативную информацию о расстановке и местоположении судов через Интернет с использованием обычного интернет-браузера.




Роман Николаевич Модеев
Начальник департамента береговых систем
Задать вопрос